百度创始人李彦宏在财报电话会议上表示：“展望未来，我认为没有一种基本模型能够在所有领域都优于其他模型。” 11月18日晚间，百度（纳斯达克股票代码：BIDU，09888.HK）发布2025年Q3财报，显示季度总营收312亿元，同比下降7%，环比下降5%。非美国通用会计准则归属于百度的净利润为37.7亿元人民币，同比下降36%，环比下降21%。在本季度的财报中，百度首次披露了人工智能业务的营收情况。三品类总收入96亿元，同比增长50%以上。 AI云收入同比增长33%至42亿元，其中AI高性能计算基础设施订阅收入同比增长128%。原生AI营销服务（针对百度文库、百度网盘、数字员工等）收入同比增长262%至28亿元。包括代理商、数字人在内的AI原生营销服务收入达28亿元，同比增长262%。 11月13日，百度发布文心大模型5.0。当时，李彦宏表示：“智能本身就是最大的应用，技术迭代的速度是唯一的护城河。百度将持续投入和开发更多前沿模型，扩大智能的天花板。”财报会上，百度CFO何俊杰进一步透露，自推出文心大模型（2023年3月）以来，百度在人工智能领域的投入已超过1000亿元。这一战略举措旨在加速大模型的研发和商业化，增强中国在人工智能市场的核心竞争力。文心的大规模模型仍有优化空间。自参加大型模特大赛以来，李彦宏多次强调百度的发展设计理念是应用驱动的。李彦宏表示，文心的大模型在很多应用场景中都取得了优异的效果。不过，我们认为仍有优化的空间。例如，数字人的携带物品能力未来有望超越真实主播，人工智能生成的内容预计比网红创作的内容更符合用户喜好。在这些领域，目前现有的模型都表现不佳，百度将重点关注这些领域。格雷厄姆的目标是，“目前人工智能的经济价值主要集中在基础设施层面，但在更健康的人工智能生态系统中，这种价值应该来自于现实世界的应用场景。”在百度世界大会上，李彦宏也表示：“过去，最低芯片级别占据了大部分价值，片上模型和应用衍生的经济效益逐渐下降。但这种产业结构是非常不健康、不可持续的。围绕芯片和模型层面，科技巨头和AI初创公司相互投资，互相提升估值和市值。因此，市场怀疑人工智能是泡沫。”李彦宏认为，芯片厂商无论利润有多少，芯片模型必须创造10倍的价值，基于该模型开发的应用程序必须创造100倍的价值，这是一个健康的产业生态系统。何俊杰表示，随着人工智能业务规模的扩大，百度预计通过三个方面实现规模效应。一是减值后的资产结构将更加敏捷和高效。二是理性投资，改善第三，通过在内部产品之间动态分配计算能力来提高人工智能基础设施的利用率。“我们认为第三季度是周期性低谷。点作为边距。随着上述措施的逐步实施，我们预计明年营业收入和非美国通用会计准则利润率将有所改善。” 人工智能搜索营销如何推进？财报显示，百度持续推进百度搜索的人工智能转型。2025年10月，约70%的移动搜索结果页面将包含人工智能生成的内容。2025年9月，百度APP月活跃用户数达7.08亿，同比增长1%。百度AI搜索商业化进程及其对广告商和用户的影响，百度集团执行副总裁罗龙表示，数据显示，与AI搜索结果互动的用户留存率较高，搜索请求数同比增长6%，其使用时间延长，预计70%的包含AI生成内容的移动搜索结果页面保持稳定。一系列测试，包括测试来电商务音箱追求人工智能、推出具有实时交互能力的直播数字流试用，以及探索更具吸引力的商业交互模式。 “人工智能的追求具有巨大的商业潜力，未来我们将继续推进各种测试，但短期内我们会优先考虑用户体验而不是立即商业化。人工智能的转型短期内会对收入和利润率造成压力，但这是提高长期竞争力的必然选择。这些权衡是抓住未来巨大机遇所必需的。”罗蓉表示。第三季度，百度核心营收247亿元，同比下降7%。非美国通用会计准则归属于百度核心的净利润为38亿元人民币，比上年减少32%。其中，百度网络营销收入为153亿元，比上年增长18%。非线上营销收入达93亿元，同比增长21%，主要得益于智能云业务的增长。智能驾驶方面，络博快跑第三季度全球出行量达310万次，同比增长212%。与第二季度 148% 的增长率相比，这一数字继续加速。 10月份，落跑快跑每周自驾出行量突破25万人次。截至11月，全球累计出行服务1起，超过700万例。今年，络博快跑加速全球扩张，先后获得迪拜首批自动驾驶试验牌照、阿布扎比首批无人驾驶飞机商业驾驶执照。萝卜快跑将于10月与邮政巴士签署战略合作伙伴关系，在瑞士推出自动出行服务“AmiGo”。李彦宏表示，从2026年开始，萝卜快炮将聚焦三个主要增长方向。一是进一步扩大订单规模和经营城市，二是加快全球市场拓展，三是推动商业模式创新。李彦宏相信，未来萝卜快炮最终能够实现长期盈利。据大智慧VIP统计，截至美国东部时间11月18日美股收盘，百度上涨2.66%至每股117.14美元。
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